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***根据层压破碎概念分析，当散体物料占破碎容积的40%以上时，可以在破碎过程中实现完全层压破碎。另外，根据挤压类破碎机的充分给料情况和给料斗颚均匀程度，当物料填充度达到55%时可以完全满足层压破碎的要求。 层压破碎方式能够实现破碎设备的节能目的。5、进入破碎机内检查或处理问题时，必须待破碎机完全停止后，通知电工停电，挂好“检修严禁合闸”安全警示牌。为了很大程度地提高破碎机的能量利用率，层压破碎给料需要满足一定的条件，正如我们上述条件。已有研究表明，当散体物料在 6-10 层时，设备的节能降耗比较明显。一般地，给料当量平均粒度一般为允许很大给料粒度的一半左右，因此给料层物料层数为2 左右。当破碎机中的堵塞层高度为93毫米时，物料的平均粒度可以达到9.45 毫米，因此给料料层数可以确定为 9.8 层，堵塞层能够达到很好的给料料层数的要求。由此我么不难发现，在破碎机中，越是接近堵塞层物料给料层数越能够满足很好给料层要求，破碎机就能够更大的实现节能降耗的目的。

矿山机械是如何保养的

减少温度的影响

在工作中，各个零部件会有各自的温度正常的范围，例如，一般冷却水的温度一般都是在80-90℃，液压系统在30-60℃，过低或过高都会造成零部件的加速磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等。为此，矿山机械在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行运行或工作，千万不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各个温度表上的数值，发现问题要即刻停机进行检查，发现故障及时排除。但另一方面，粘度大则承压大，润滑油不易从摩擦面之间挤出来，能保持一定厚度的油膜煤炭粉碎机。对于那些一时找不到原因的，能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，经常注意检查冷却系统的工作状况。

采石场应该如何选择破碎设备

   随着我国高速、高铁、桥梁、公路的建设力度不断加大，对砂石料的需求也随之增长。尽量选用***机油，这类机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在柴油机的精密部件中留下沉积物，能大大延长柴油机寿命。而绝大多数铁路、公路、桥梁、水电站等大型项目的，需求石料量比较大，对石料的要求也十分高，因此在购置采石场破碎设备时选择设备***、技术可靠、工艺优良、售后***的厂家以保证了石料的工程所需要的石料质量。

   采石场所需设备包括：给料机、颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥式破碎机、振动筛等设备。设备之间以皮带输送机相连接，根据场地设计输送机的宽度和长度。

   采石场工作流程：料仓----给料机---颚式破碎机----反击式破碎机----振动筛----成品石料。4、剂润滑油在使用过程中，因不断与空气接触而会发生连锁性氧化反应，剂能中断其连锁反应，减缓润滑油的氧化速度，延长油的使用期限。石料由给料机均匀地送进颚式破碎机进行初步破碎，然后产成的粗料由皮带输送机输送至反击式破碎机进行进一步破碎，细碎后的石料进振动筛筛分出不同规格的石子，不满足粒度要求的石子返料进反击式破碎机再次破碎。

   整条生产线主要用于石灰石、花岗岩、河卵石、玄武石等岩石的破碎加工。破碎后成品质量完全达到GB14685-2001标准，为高等公路、铁路、水利、混凝土搅拌站等行业提供了合格骨料。

破碎机是一种广泛应用于矿山、冶金、建筑、化学、硅酸盐等领域的物料破碎设备，适用于破碎坚硬与中硬矿石及岩石。一般情况下，矿山机械设备生产的环境都比较恶劣，因此颚式破碎机在工作时，难免会有非破碎物进入破碎腔，从而致使肘板断裂。在正常生产过程中，破碎机的动锥部分以一定的转速做周期性旋摆运动，但往往因为一些特殊原因，导致动锥转速突然提高，机体瞬间产生剧烈振动，保险弹簧处于非正常工作状态，工作电流瞬间增大，回油温度急剧升高，设备无法正常运行，这就是所谓的‘飞车’现象。那么，是什么原因造成破碎机的飞车现象呢?

   1、润滑系统。由于防尘装置失效或封闭不严，破碎腔中的部分粉尘进入润滑油路中，使得各润滑部位包括破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心套之闾、大小伞齿轮之间、水平轴与轴套之间的润滑不良，产生摩擦。

   2、破碎腔进了非破碎物，保险弹簧(或者保险油缸)失去了作用，使空偏心轴的锥形衬套松动上串，减少了破碎机主轴与锥形衬套的闻隙。

   3、由于润滑不良，造成动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损(特别是碗形轴承的球面瓦磨损严重)，导致动锥球面下降，使褥动锥与锥形套之间的间隙减少。

   4、主轴与衬套内孔局部接触，润滑不良．或者主轴与锥形衬套内孔间隙过小，使锥形衬套抱住主轴。在这种情况下，锥形套已经离开空偏心套，也是导致飞车现象经常性的一个原因。

   （1）动锥稳定力矩。动锥是否能稳定运转，主要取决于动锥所承受各摩擦力矩的综合，故将摩擦力矩的综合称为动锥稳定力矩。

   （2）动锥转速与稳定性。动锥稳定性表现动锥自转转速是否失控，所以研究动锥稳定性必须先论述动锥转速与稳定性的关系。